上月底推出的小米SU7 Ultra，又在演出小米SU7发布前吊足市集胃口的大戏，新品的每一步更新或官方恢复齐在牵动市集神经。

按照观念，11月15日广州国际车展行将开幕，很多重磅新车将在车展技能发布或发达上市。小米SU7 Ultra照旧被视作最受温和车型。这个初度公开亮相的新品的显现，距离当天倒计时还有5天。

同期，新车将于2025年3月发达上市，距今也惟有约4个月的时辰了。

素颜证件照“少了点什么”

日前，工信部第389批新车申诉目次公示，小米SU7 Ultra以“素颜”姿态亮相工信部申诉目次。这张新图超过于小米SU7 Ultra的“证件照”。仔细不雅察可见，新车在无为景色下相对低调了一些，少了拉花和固定式尾翼。

从申诉图合座来看，小米SU7 Ultra与之前的官图基本无异，夸张的空力套件加上满身碳纤维隐蔽，给东谈主一种极为泼辣的嗅觉。再合营上碳陶瓷制动盘和前六活塞后四活塞的Akebono黄色制动卡钳，从视觉后果上就有着极强的赛谈震慑力。

不外，对比来看，长达三个多小时的发布会上，直到临了才“千呼万唤始出来”推出的小米SU7 Ultra，更像是一个“化妆版”。此前，在10月29日举行的xiaomi 15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会上，小米发达推出SU7 Ultra。小米SU7 Ultra原型车刷新纽北赛谈四门车圈速记载，成为纽北史上最速四门车。

当天，小米SU7 Ultra预售价也发达出台，为81.49万元，2025年3月发达发布。关于这一价钱，市集宽敞较为吃惊。有不雅点以为“雷军飘了”。

再行品质能来看，新品总马力1548Ps，0—100km/h加快仅需1.98s（不含起步时辰），贪图最高时速350km/h，完鼓胀全的超跑级别。

为了作念好汽车，雷军三年前就强制条目小米全部中高层进行赛谈培训，考中赛车驾照。他辅导，巨匠在正常行驶时要规矩马力，要敬畏速率，不要在马路上耍强斗狠。

暂未推测取消激光雷达版块

智能驾驶亦然市集温和的首要话题。这不仅关乎小米SU7 Ultra新品，也关乎小米战术。

小米曾强调，智能驾驶是汽车智能化的竞争高地，小米一直相称喜欢，插足也相称大。三年前，小米就立了flag，要在2024年底进入（智能驾驶）第一阵营。如今能否好意思满这一原意的时辰窗口，照旧到来。

从产物角度而言，小米SU7 Ultra又有可街可赛的产物定位，这也让智能驾驶成为不行或缺的一项要津才能。

那么，会有不带激光雷达的版块吗？激光雷达会否影响赛谈性能？

小米汽车11月9日晚就一些相关SU7 Ultra车身部件的问题作出官方回复。

其中，针对“SU7 Ultra是否会推出不带激光雷达的选配版块”，公司暗意，为了给用户提供全维度进阶的产物体验，因此暂未推测取消激光雷达的版块。

同期也不忘倾销强马力。小米暗意，在1548PS超强马力之下，其对赛谈性能的影响以及正常续航阐扬的影响“基本不错忽略不计”。

此前，雷军暗意，小米SU7 Ultra使用超等三电机系统，1548PS超强马力，零百加快1.98s，贪图最高时速350km/h。小米SU7 Ultra车顶、标的盘等17处碳纤维，共3.74m²。

从推测来看，新车还无数的选装树立，包括大尺寸的轮圈以及大尾翼等等，同期小米 SU7 Ultra 仍然保留了激光雷达，组合在一齐会给东谈主一种思用智驾来跑赛谈的冲动。

合座来看，小米关于智能驾驶的拓展时辰节点推测如故比较领路的。本年10月30日，小米智能驾驶城市领航开启全量推送。小米智能驾驶的端到端大模子，车位到车位，VLM视觉言语大模子将于11月底开启定向邀请内测，12月底前锋版运行推送。

能否奏效待考

手脚小米汽车的高端旗舰车型，SU7 Ultra承载着小米在电动汽车畛域的志在千里，但同期也濒临着来自市集和奢靡者的双重老师。跟着发布时点越来越近，这种老师性也越来越要紧。

战术方面，有声息以为，小米一直对标苹果和特斯拉，假如推出一款访佛毛豆Y的车型，市集秉承度会不会更好呢？

最受争议的如故价钱方面。转头小米发展过程，其“高性价比”的品牌形象早已潜入东谈主心。然则，跟着市集竞争日益热烈和奢靡者需求万般化，小米运行刷新品牌形象。在汽车畛域，这一趋势尤为昭彰。相较于此前发布的20万元级小米SU7，小米SU7 Ultra量产车的81.49万元高订价策略，被市集视为一次愈加果敢的尝试。小米能否在追求高端化和保握奢靡者至心度之间找到均衡、奈何保握品牌形象的连贯性和奢靡者信任，齐将是新课题。

为了迎战市集竞争，小米SU7 Ultra如实进行了诸多鼎新。举例，可选配小米在纽北定制调校的顶级BILSTEIN EVO T1绞牙减振器，其比拟空气弹簧的刚度更高，可为用户带来无穷接近赛车的操控体验。

诊疗绞牙减振器的阻尼时，无需将车辆举升即可鬈曲，前轮减振器可通过塔顶外露的旋钮进行鬈曲，后轮减振器可通过位于轮拱内的旋钮进行鬈曲；诊疗绞牙减振器的高度时，需将车辆举升，将轮胎拆下，诊疗好减振器的弹簧压缩量后，再装好轮胎。

小米SU7 Ultra还濒临着来自竞争敌手的压力。在高端电动汽车市集，特斯拉、保时捷等品牌照旧占据了首要隘位。

不外，中国新动力汽车产业的崛起照旧酿成磅礴大势，这使海外品牌承压昭彰。举例，2024年，保时捷在华销量昭彰“失速”。本年1—9月，保时捷在中国市集的累计销量为43280辆体育游戏app平台，同比下落29%，远低于保时捷此前的预期。其中，保时捷Panamera和Taycan的跌幅尤为权臣，别离达到了20%和50%。